Capacitores de áudio automotivo são um desperdício de dinheiro

Depois de descarregar o capacitor devido ao grande consumo de energia, o capacitor precisará ser recarregado. Como ele recarrega? Bem, o capacitor fica entre a bateria e o amplificador. Assim que o capacitor estiver descarregado, ele tentará se carregar consumindo energia da bateria. Então, quando o amplificador precisar de energia, o capacitor fornecerá corrente da bateria, bem como qualquer corrente “extra” que tenha economizado. Uma vez descarregado, o ciclo vicioso continua.

Os capacitores de áudio automotivo mais comuns são classificados em 1 farad, enquanto alguns chegam a 5, 10, 20 e mais. Não importa quão alta seja a classificação, um capacitor ainda prejudicará o desempenho. Isso ocorre porque os capacitores não podem fornecer a corrente necessária por um longo período de tempo. Quando seu amplificador precisar de corrente, ele sugará o capacitor em menos de um segundo, deixando seu capacitor usar a bateria para carregar novamente. Depois que o capacitor é carregado, essa corrente extra pode ser transferida para o amplificador.

Vê para onde estou indo agora? Se um capacitor só pode manter uma carga por menos de um segundo, enquanto extrai quantidades substanciais de corrente de sua bateria na tentativa de recarregar enquanto atrasa a alimentação do amplificador, então qual é o ponto? Não há nenhum. Os capacitores são conhecidos na comunidade de áudio automotivo como uma jogada de marketing para fazer as pessoas pensarem que precisam de algo, quando na verdade não precisam. Pegue seu dinheiro e invista em uma segunda bateria. Um capacitor hoje em dia custa entre US$ 50 e US$ 80. Adicione mais alguns dólares e você pode obter uma segunda bateria, que fornecerá ao seu amplificador muito mais energia do que um capacitor jamais poderia, sem sobrecarregar seu sistema elétrico.