Carros

Calcule a dor e o sofrimento da maneira certa e resolva seu acidente de carro

Como calcular a dor e o sofrimento? Esta é uma questão difícil e controversa. Quando você sofre um acidente de carro, a seguradora deseja obter um documento por escrito que libere toda e qualquer reclamação contra a pessoa que causou seus danos e ferimentos. Para obter essa liberação, o seguro

ajustador deve compensá-lo adequadamente.

Você tem direito a danos especiais (despesas médicas, perda salarial, remédios, etc.) e danos gerais (dores e sofrimentos, perda de consórcio, lesões fisiológicas, etc.) não há muito debate sobre o valor das contas médicas, perdas salariais e outras despesas médicas. Você pode somar todos eles e enviar seus recibos. No entanto, calcular danos gerais, que incluem dor e sofrimento, pode ser muito difícil.

Quanto vale a sua dor de cabeça? Depende de quem você pergunta. Se você perguntar ao avaliador de seguros, ele lhe dirá cerca de US$ 5. Se eu perguntar a você, provavelmente vale muito mais do que isso.

Os advogados de danos pessoais usam as contas médicas ou todos os “danos especiais” como forma de calcular os danos gerais. Alguns multiplicam as contas médicas por dois, outros por três ou até quatro vezes (depende do seu

jurisdição). Esta é apenas uma regra de ouro. O avaliador de seguros brigará com você e dirá que essa não é uma maneira precisa de calcular a dor e o sofrimento. Não há leis que lhe dêem uma fórmula para calcular o valor do prejuízo.

Simplesmente multiplicar suas contas médicas não produzirá um número exato. Você pode ter uma lesão com contas médicas de $ 2.000, mas a dor e o sofrimento valem muito mais do que três ou até quatro vezes esse valor. Por exemplo, uma menina de quinze anos que sofre um corte no rosto, deixando uma cicatriz do olho ao queixo. As contas médicas para pontos e limpeza da ferida podem não ser muito, mas a lesão psicológica de crescer com tal lesão pode valer muito mais.

Multiplicar as contas médicas não é muito preciso ao avaliar o valor da dor e do sofrimento, mas pode orientá-lo. Lembre-se de que há muito mais reivindicações do que apenas “dor e sofrimento” em um acidente de carro. Você pode pedir perda de consórcio, perda de capacidade de ganho, perda de qualidade de vida, etc. Para uma lista detalhada e explicação de cada tipo de sinistro, visite http://www.auto-insurance-claim-advice.com/ body-injury-claim.html. Todas essas reivindicações podem agregar muito dinheiro. A maioria das pessoas se esquece de pedir qualquer um desses tipos de danos. As companhias de seguros não explicam o processo e querem apenas uma liberação para todas e quaisquer reivindicações, incluindo todos os danos que você esqueceu ou sabia pedir. As seguradoras fazem isso de propósito. Estar ciente.

Os avaliadores de seguros estão prontos para lhe dizer que o valor da lesão é separado do próprio acidente. Eles são treinados para argumentar que estão se contentando com a dor no pescoço, não com o fato de que a liquidação da perda total

estava baixo. Eles tentam restringir o escopo do acordo. Por exemplo, eles dirão a você que o fato de o motorista que atropelou estar bêbado não é contabilizado porque eles estão olhando para a dor e o sofrimento. Sua dor não será mais ou menos porque outra pessoa estava bêbada. Se você foi atingido na mesma velocidade e o

mesmas condições por uma pessoa sóbria, sua dor e sofrimento seriam os mesmos (mesmo impacto, mesma lesão).

O avaliador de seguros estaria correto; a dor seria a mesma. Mas lembre-se que o que a seguradora está fazendo é “comprando sua ação”. O fato de um motorista bater em você embriagado aumentaria o valor que um júri lhe daria? Acho que a resposta provavelmente é sim.

Para obter o máximo de sua dor e sofrimento, use o valor de suas contas médicas, as circunstâncias que cercam o acidente, o tipo de lesão, sentenças de júri de casos semelhantes e todas as reivindicações de lesões corporais que você

pode fazer. Verifique cada argumento que o avaliador de seguros está fazendo. Certifique-se de que está recebendo um tratamento justo.