A ciência dos produtos para limpeza de automóveis
Na maioria dos casos, você pode limpar e proteger seu veículo com apenas alguns produtos básicos de limpeza automotiva. Neste artigo, você aprenderá um pouco da ciência por trás dos suprimentos de detalhamento automotivo para que possa limpar seu carro da maneira certa.
O solo pode ser orgânico, não orgânico ou petróleo. Isso é importante saber. Se você conseguir identificar o solo com o qual está lidando, poderá usar o limpador certo. Quando você usa o limpador correto, a maioria das manchas sai com facilidade.
Tome o solo orgânico como exemplo. Orgânico basicamente significa que contém carbono. As manchas neste grupo incluem proteínas, gordura animal, óleo corporal, mofo, levedura, insetos, bactérias e excrementos. O exemplo clássico é o lote de batatas fritas quentes que seu filho de três anos derramou no banco de trás. Isso é uma mancha de solo orgânico.
O solo não orgânico não possui moléculas de carbono. Na maioria das vezes encontramos essas manchas no exterior do veículo. Um bom exemplo que frustra a maioria de nós de vez em quando são as manchas de água dos minerais. As manchas de chuva ácida também se enquadram nessa categoria.
Finalmente chegamos ao petróleo. Esses solos vêm de substâncias que não contêm ou não podem ser misturadas com água. Óleo de motor, graxa e alcatrão são os solos petrolíferos mais comuns. Observe que a goma de mascar também é um solo petrolífero.
Agora que você conhece os três tipos de manchas, podemos começar a falar sobre produtos de limpeza. Deixe-me dizer-lhe, há muitos deles. Infelizmente, ninguém inventou um verdadeiro limpador automotivo para todos os fins. Devido às muitas superfícies e sujeiras diferentes, os limpadores automotivos são misturas complexas de produtos químicos misturados para um determinado tipo de superfície ou sujeira. Os produtos químicos mais comuns usados incluem surfactantes, solventes, agentes umectantes, saponificantes e quelantes.
Sabões e detergentes são feitos usando um surfactante. É um agente que tem dois compostos. Uma molécula é atraída pelo próprio solo, enquanto a outra adora água. O composto que é atraído pela água é um hidrófilo. Sua função é cercar o solo. O agente de atração do solo é um hidrófobo. Seu objetivo é quebrar o solo para que o hidrófilo possa alcançá-lo e fazê-lo flutuar.
Todos os limpadores precisam de um solvente de um tipo ou outro para dissolver a sujeira e levá-la embora. Alguns solventes, incluindo aguarrás mineral, funcionam em solos petrolíferos e podem ser necessários em superfícies danificadas pela água. Você sabia que o solvente mais comum usado em produtos de limpeza é a água?
Falando em água, qualquer solução que tenha uma base aquosa ou se misture com água tem um nível de pH. O termo pH é apenas uma medida da relação entre os íons de hidrogênio e os íons de hidroxila. Quando você tem mais íons de hidrogênio do que íons de hidroxila, isso é um ácido. Da mesma forma, se você tiver mais íons hidroxila do que íons de hidrogênio, é um álcali. Saber disso é importante porque qualquer produto de limpeza que caia em qualquer uma das extremidades da escala de pH pode causar sérios danos.
A escala de pH vai de 0 a 14. A metade inferior da escala representa ácidos e a metade superior representa álcalis. Como você deve ter adivinhado, a água é neutra e tem um pH de 7,0.
Se você conhece o pH de um limpador, saberá onde pode usá-lo. Um xampu para carpetes deve ter um pH em torno de 8 ou 9, enquanto um limpador de rodas para uso geral deve estar entre 12 e 14. Tente usar um limpador feito para rodas no tecido do carro e o carpete fará uma grande bagunça.
Agora que você conhece o básico, pode entender melhor por que existem tantos produtos para limpeza de carros e suprimentos de detalhamento automotivo. Seu veículo tem muitas superfícies diferentes e eles têm requisitos de limpeza diferentes. Você pode evitar o uso de produtos de limpeza agressivos usando proteção básica. Encere o exterior várias vezes por ano e proteja o interior com produtos adequados. Para o máximo em proteção, use uma capa de carro externa ou uma capa de carro à prova d’água ao estacionar do lado de fora.